5 metai / 150 000 km garantija
Citroen C5 X PHEV
Kaina naujo nuo 32 900 €
Ekspertų įvertinimas
4 atsiliepimai
Ekspertų nuomonės apie šį automobilį
Ekspertų atsiliepimai
W
What Car?
„What Car?“ apžvalgoje C5 X PHEV išskiriama, kad variklis PHEV versijoje (benzininis 178 AG + elektrinis 109 AG su 12,4 kWh baterija) pasižymi gerai subalansuotu veikimu – automobilis važiuoja elektriniu režimu kelyje tyliau nei įprastai, o transmisija atliekant persijungimą yra pakankamai sklandi. Interjeras vertinamas kaip erdvus ir aukštesnio lygio nei tipiniame universale, vairuotojo pozicija šiek tiek pakelta, kas suteikia geresnę matomumo perspektyvą. Komfortas privalomas – spyruoklės ir važiuoklė skirti minkštam važinėjimui, nors kai kuriems vairuotojams ši „plūduriuojanti“ važiavimo būklė gali atrodyti per minkšta. Bagažinės dydis, nors ir tinkamas, nėra pats didžiausias tokio tipo automobilių klasėje. PHEV versija turi aukštesnį mokesčių lygį nei kai kurie konkurentai, kuris gali paveikti eksploatacijos sąnaudas.
A
Auto Express
Auto Express vertina C5 X PHEV kaip gerai aprūpintą automobilį, turintį daugybę standartinės įrangos: adaptuojamos LED lempos, galinė kamera, 19 colių ratai, šildomas vairas, daug pažangių vairavimo pagalbos sistemų. Ypač pabrėžiama prabangi medžiagų apdaila salone – minkšti paviršiai, odiniai arba odoskaitiniai sėdynės su dekoro siūlėmis – nors aptikti ir kietesni plastikai mažiau matomose vietose. Interjeras atrodo pakankamai aukštos klasės, tačiau už didesnę kainos dalį tikimasi dar daugiau rafinuotumo. Važiavimas PHEV versijoje pasižymi komfortu – lengviau įsibėgėti dėl elektrinio variklio pagalbos, važiuoklė filtruojanti kelio nelygumus. Tačiau šis modelis kainuoja nemažai – virš £36 000 už bazinę versiją – o maksimalūs variantai gali būti dar brangesni.
C
Cinch
Ši apžvalga pagrindinį dėmesį skiria PHEV versijai su „Advanced Comfort“ važiuokle – komfortas važiuojant per balas, kelio nelygumus vertinamas itin aukštai. Elektros rida realiomis sąlygomis siekė apie 25–30 mylių (apie 40–50 km), nors gamykliniai duomenys yra aukštesni. Mieste automobilis jaučiasi dailiai, elektrinis variklis ženkliai prisideda prie komforto. Kelyje – mažiau imponeruoja: kai baterija išsikrovusi, benzininis variklis dirba intensyviau, dėl ko padidėja triukšmas ir suvartojama daugiau kuro. Salone komfortas aukštas, bet vairavimo dinamika – ne pagrindinis šio modelio privalumas.
D
Delfi.lt Auto
„Citroen C5 X PHEV“ siūlo modernų dizainą, kuris išsiskiria iš tradicinių sedano formų. PHEV versija yra pritaikyta ekonomiškai sąmoningiems vartotojams, o elektra galima nuvažiuoti apie 55 kilometrus, todėl mieste galima važiuoti be degalų. Automobilis pasižymi patogiu salono išdėstymu bei geromis medžiagomis, tačiau galimi trūkumai yra mažesnis bagažinės tūris lyginant su kitais konkurentais.