2 metai / Neribotos ridos garantija
Ford Puma Gene - e
Kaina naujo nuo 28 790 €
Ekspertų įvertinimas
8 atsiliepimai
Ekspertų nuomonės apie šį automobilį
Ekspertų atsiliepimai
C
Carwow
„Carwow“ apžvalga pateikia platų techninių duomenų spektrą: motoras - 123,5 kW (≈ 168 AG), sukimo momentas - 290 Nm; 0-100 km/h per ≈ 8 sek.; baterija su 43 kWh naudingu talpos lygiu, greitas įkrovimas iki 100 kW leidžia 10-80 % pakrovimą per ~23 min. Privalumai: maža energijos sąnaudos mieste (gerai važiuojant), prieinamas krovimas, mažesnės eksploatavimo sąnaudos (mokesčiai, transporto priemonės priežiūra). Trūkumai ir apribojimai: ribota garantija (3 metai automobiliui/salonui, nors baterijai - 8 metai / 100 000 mylių) palyginus su konkurentais; stabilumas kelyje – vairavimo malonumas skiriasi priklausomai nuo greičio; neveikiantis „eco“ režimas užmiesčio greičių metu; ribota būsena važiuojant greitkeliu.
I
Index.hr
„Index.hr“ iš 2025 m. lapkričio apžvalgos akcentuojama: oficialus WLTP nuotolis – ~ 376 km, bet realybėje – apie 320 km, priklausomai nuo kelio tipo, vairavimo stiliaus ir oro sąlygų. Priekinėje dalyje – uždaras radiatorius (grilio), kuri palengvina aerodinamiką; interjere – 12 colių centrinis ekranas; vietos priekyje pasiekiama komfortiška vairuotojo pozicija, tačiau gale keleiviams didesnės statūros žmonėms gali trūkti vietos kojoms. Privalumai: talpus bagažas – praplėstas po grindimis esančio „boxo“ tūris (GigaBox), taip pat priekinė „frunk“ vieta – praktiška kasdieniniam naudojimui. Važiuoklė – pakankamai vikri vingiuotuose keliuose; valdymas – tikslus. Trūkumai: padidėjusi masė palyginus su ICE „Puma“, tai juntama ant kelio; ribota baterija limituoja distanciją tarp įkrovimo lankų.
B
Business Car
Ford Puma Gen-E vertinamas kaip smagus vairuoti elektra varomas miestas/savarankiškas automobilis su geru veikimu mieste, tačiau jo baterija – mažesnio talpumo, todėl ilgesniais keliais (autobana) nuvažiuojama mažiau nei deklaruojama – teste ~155 mylių (~250–260 km), nors deklaruojama – apie 233 mylių (~375 km). Praktinėje pusėje pagiriama: 523 litrų bagažo talpa, gausi standartinė įranga, dideli ekranai, belaidis Apple CarPlay/Android Auto, belaidis telefonų pakrovėjas. Trūkumai: interjero medžiagų kokybė galėtų būti aukštesnė, regen (aktyvaus stabdymo) režimas – „grabus“ vieno pedalo režimas, taip pat ribota baterijos galia greituose keliuose.
G
GreenCarGuide.co.uk
Ši apžvalga labiau akcentuoja vertę: Puma Gen-E pasižymi gera ekologiškumu (4,5 miles/kWh), 100 kW DC greitu įkrovimu (10-80 % per maždaug 24 minutes) ir klasėje aukštu kainos bei įrangos santykiu. Automobilis yra sportiškas, smagus vairuoti, praktiškas (574 l bagažo talpa su vadinamu „Gigabox“) ir turi solidžią standartinę įrangą. Trūkumai: baterijos dydis – vos vienas variantas, ribota žinia – interjeras galėtų būti dar geresnis, kai kuriais atvejais kiti elektromobiliai siūlo daugiau baterijos talpos ar didesnį nuvažiuojamą atstumą.
T
The Independent
The Independent apžvalga apibūdina Puma Gen-E kaip saugų progresą tiems, kurie jau mėgo hibridinius Puma ir nori pereiti prie elektrinio varianto. Automobilis išlaiko daug pažįstamų charakteristikų – vairavimo jausmą, dizainą, interjerą, bagažo talpą; ypač pastebima bagažo skyriaus erdvumas – „megabox“ padidėja į „gigabox“. Deja, deklaruota 233 mylių (~375 km) baterijos rida realybėje labiau atitinka ~200 mylių (~320 km), ypač šaltyje ar važiuojant greitkeliuose.
A
Auto Express
Ford Puma Gene - e yra patrauklus ir dinamiškas SUV, pangūrinis automobilis, kuris sujungia stilingą dizainą su sportišku vairavimu. Review'e akcentuojama, kad automobilis turi puikią išvaizdą su sportišku siluetu, ir gerai jausis tiek mieste, tiek už miesto. Taip pat jis siūlo didelį interjero komfortą ir erdvės gausą, o bagažinės talpa yra didesnė nei kai kurių konkurentų.
Kritikuojama, kad kai kuriuose modeliuose gali būti šiek tiek grubesnis važiavimo komfortas, ypač su didesniais ratlankiais. Lyginant su kitais SUV segmentuose, panašei kaip Nissan Juke ar Peugeot 2008, Puma išsiskiria savo vairavimo džiaugsmu ir sportiniais aspektais. Tai daro ją patrauklesne alternatyva tiems, kurie vertina dinaminius automobilius.
Kritikuojama, kad kai kuriuose modeliuose gali būti šiek tiek grubesnis važiavimo komfortas, ypač su didesniais ratlankiais. Lyginant su kitais SUV segmentuose, panašei kaip Nissan Juke ar Peugeot 2008, Puma išsiskiria savo vairavimo džiaugsmu ir sportiniais aspektais. Tai daro ją patrauklesne alternatyva tiems, kurie vertina dinaminius automobilius.
T
Top Gear
Ford Puma Gene - e yra šiuolaikinis elektrinis SUV, kuris sugeba sujungti sportiškumą ir praktiškumą. Jis turi 198 AG variklį, leidžiantį pasiekti 0-100 km/h greitį per 7,0 sekundės. Gera akumuliatoriaus veikimo trukmė yra iki 300 km, o tai yra konkurencinga šio segmento automobiliams.
Vienas didžiausių privalumų – erdvus interjeras ir didelė bagažinės talpa. Automobilis taip pat turi modernias technologijas ir saugos sistemas, kurios pagerina vairavimo patirtį. Tačiau kai kurie vairuotojai gali jaustis nepatogiai dėl kietesnio pakabos nustatymo, kas gali daryti įtaką komfortui važiuojant nelygiais keliais.
Apskritai, Ford Puma Gene - e yra stipri konkurencija tarp elektrinių SUV, siūlanti labai gerą vairavimo dinamiką ir erdvų interjerą, tačiau su tam tikrais kompromisais komforto srityje.
Vienas didžiausių privalumų – erdvus interjeras ir didelė bagažinės talpa. Automobilis taip pat turi modernias technologijas ir saugos sistemas, kurios pagerina vairavimo patirtį. Tačiau kai kurie vairuotojai gali jaustis nepatogiai dėl kietesnio pakabos nustatymo, kas gali daryti įtaką komfortui važiuojant nelygiais keliais.
Apskritai, Ford Puma Gene - e yra stipri konkurencija tarp elektrinių SUV, siūlanti labai gerą vairavimo dinamiką ir erdvų interjerą, tačiau su tam tikrais kompromisais komforto srityje.
A
Auto Bild
Ford Puma Gene - e išsiskiria savo dinamišku dizainu ir patraukliomis vairavimo savybėmis. Jo elektrinis variklis suteikia greitą pagreitį, o vairavimo patirtis yra labai maloni, ypač mieste. Akumuliatoriaus veikimo laikas yra konkurencingas, tačiau jį būtų galima šiek tiek patobulinti, siekiant užtikrinti ilgalaikį naudojimą.
Automobilio interjeras modernus ir ergonomiškas, tačiau kai kuriems vairuotojams gali trūkti papildomos vietos galinėje sėdynėje. Taip pat kai kuriems pasirodys, kad bagažinė galėtų būti didesnė. Nepaisant šių trūkumų, tai puikus pasirinkimas ieškantiems elektrinio SUV, kuris siūlo gerą kainos ir kokybės santykį.
Verdiktas – Ford Puma Gene - e yra tam tikro lygio SUV, galintis patenkinti kasdienius poreikius su puikiu technologijų paketu ir patikimu veikimu.
Automobilio interjeras modernus ir ergonomiškas, tačiau kai kuriems vairuotojams gali trūkti papildomos vietos galinėje sėdynėje. Taip pat kai kuriems pasirodys, kad bagažinė galėtų būti didesnė. Nepaisant šių trūkumų, tai puikus pasirinkimas ieškantiems elektrinio SUV, kuris siūlo gerą kainos ir kokybės santykį.
Verdiktas – Ford Puma Gene - e yra tam tikro lygio SUV, galintis patenkinti kasdienius poreikius su puikiu technologijų paketu ir patikimu veikimu.