5 metai / 100 000 km garantija
GWM Tank 700 Hi4-T
Kaina naujo nuo 35 000 €
Ekspertų įvertinimas
4 atsiliepimai
Ekspertų nuomonės apie šį automobilį
Ekspertų atsiliepimai
C
Chasing Cars
„Chasing Cars“ apžvalgose ir didžiausi privalumai Tank 700 Hi4-T - įspūdinga išvaizda, prabangus salonas ir aukšta apdaila. Variklis su hibridine sistema suteikia gerą pagreitį – automobilis „pribloškia“ tokiu dydžiu. Komfortas galinėse sėdynėse primena limuziną, o elektroninės prabangos elementai (masažo, vėdinimo sėdynės, aukšta garso izoliacija) iš tiesų imponuoja. Minusai: aukšta kaina (~USD 100 000), stabdymo bei traukos našumas kai baterija išsikrovusi („PHEV only will turn off some“), valdymas vingiuotu keliu – juntamas svyravimas ir šoninė jėga posūkiuose („body control issues“). Svoris – ~3 100 kg – milžiniškas, kas nepadeda manevruojant. Bendras įspūdis: tai aukštos klasės, labai solidus ir stilingas milžinas, kuris su savo komplektacija gali konkuruoti su galingesniais Vakarų markių SUV, jeigu pirkėjas ieško komforto ir prestižo.
C
carsales.com.au
„Carsales.com.au“ testu aprašomas Tank 700 Hi4-T 2025 modelis turi nemažai privalumų: nepamainomas komfortas – tyli salonas, masažinės sėdynės, elegantiški interjerai, aukščiausios medžiagos. Važiuojant – ypač komfortiškai, su orine pakaba, gera krištolinė garso izoliacija. Deja, ir čia išryškėja svorio bagažas: automobilis itin sunkus (~3 tonų+), todėl pagreitis mažiau smarkus nei deklaruojamas, vairavimas vingiuotais keliais – su pertekliniu šoniniu svyravimu, nestabiliu kūno pasukimu posūkiuose. Bagažuoto vieta – ribota, todėl kad baterija ir hibridinis agregatas užima vietą po bagažo grindimis. Kaina numanoma – drąsi, bet nėra galutinio patvirtinimo rinkai „į žemę“. Išvada: puikus variantas tiems, kurie vertina komfortą, prabangą ir išskirtinumą; tačiau jei automobilis bus naudojamas aktyviai, su dažnu veikimu be elektros pagalbos – spragas pajusite.
C
Car News China
„Sunday China Drive“ apžvalga pabrėžia, kad Tank 700 Hi4-T siūlo reikšmingą jėgą – 3 litrų V6 dviejų turbokompresorių variklis kartu su elektriniu motoru suteikia ~517 AG ir ~750 Nm sukimo momentą; tai išskirtinis rezultatas hibridų segmente. Eksterjeras didelis ir net solidus – su 5,11 m ilgio, 3 m ratų baze, ryškiu stovėjimo aukščiu, dideliais ratais ir stipriais kampais. Komfortas interjere – itin aukštas: masažo funkcijos, reguliuojamos galinės sėdynės, geras matomumas, ramybė važiuojant; triukšmas minimalus. Off-road galimybės – geros, su aukštu pravažumo aukščiu (~250 mm + kintama pakaba), beveik metrinis vandens brendimas tam tikrais režimais. Trenksmas – manevruojant mieste – dydis ir svoris kartais trukdo: statytis ankštoje vietoje, parkavimas siaurose erdvėse – iššūkiai. Bagažo vieta – ribota dėl baterijos konstrukcijos. Išvada: jei prioritetas – galia, komfortas, prabangos pojūtis ir retai važiuojama dinamika ar manevringumas, tai yra labai konkurencingas pasirinkimas.
T
Top Gear
GWM Tank 700 Hi4-T yra įspūdingas SUV, pasiekęs naują kinų automobilių gamybos lygį. Jis siūlo galingą variklį, kurio galia siekia 265 AG, ir gera važiuoklė. Gamykliniuose variantuose puikiai išlaikytos visos modernios technologijos, tokios kaip didelis ekranas su multimedijos sistema. Automobilis išsiskiria erdvumu ir komfortu.
Tačiau yra ir trūkumų – tai ne pats galingiausias automobilis, o jo valdymas kartais gali būti ne toks tikslus kaip konkurentų, tokių kaip Toyota Land Cruiser. Be to, GWM prekės ženklo reputacija užsienyje dar yra nestabili. Nors Tank 700 turi daug privalumų, potencialus pirkėjas turėtų apgalvoti, ar jam patinka eksperimentuoti su naujais gamintojais.
Tačiau yra ir trūkumų – tai ne pats galingiausias automobilis, o jo valdymas kartais gali būti ne toks tikslus kaip konkurentų, tokių kaip Toyota Land Cruiser. Be to, GWM prekės ženklo reputacija užsienyje dar yra nestabili. Nors Tank 700 turi daug privalumų, potencialus pirkėjas turėtų apgalvoti, ar jam patinka eksperimentuoti su naujais gamintojais.