5 metai / 150 000 km garantija
Hyundai Nexo
Kaina naujo nuo 45 900 €
Ekspertų įvertinimas
6 atsiliepimai
Ekspertų nuomonės apie šį automobilį
Ekspertų atsiliepimai
C
Car and Driver
2026 metų Hyundai Nexo – naujos kartos vandenilinė FCEV transporto priemonė, kuri žymi ženklią pažangą technologijų, galios ir veikimo srityse. Automobilis dabar turi 33 % galingesnį variklio modulį – 201 AG, padidintas vandenilio bakų talpa bei atnaujintas 2,6 kWh buferinis akumuliatorius, suteikiant atstumą iki pilnos įkrovos (~430 mylių/695 km). Interjeras vertinamas labai teigiamai: prabangūs salonai, sumažintas triukšmas, aukštos klasės medžiagos, komfortas – labai aukštas. Tačiau pagrindinė problema lieka infrastruktūra: JAV, išskyrus Kaliforniją, vandenilio degalinės praktiškai neegzistuoja, todėl eksploatavimas ribotas.
M
MotorTrend
MotorTrend apžvalga pabrėžia Nexo erdvumą ir geras interjero dimensijas: priekinės sėdynės – 41,5 colio kojų erdvės, galinės – ~38,6 colio; bagažo skyrius – 29.6 kub. ft su sulankstytomis galiniais sėdynėmis išauga iki ~56.5 kub. ft. Apie technologijas – standartinė 10.3 colio prietaisų skydelis kartu su 12.3 colio infotainment ekranu, Apple CarPlay/Android Auto palaikymas, viršutinės versijos su galine veidrodėlių kamera 360°, premium audio sistema. Vertinimai pagal versijas: “Blue” – ilgiausias nuvažiuojamas atstumas, “Limited” – apgaubtas komfortas, daugiau papildomų funkcijų. Bet dar kartą – infrastruktūros trūkumas lieka pagrindine kliūtimi.
W
Welt
Pagal Welt – naujoji Hyundai Nexo kartą (pasirodysianti Vokietijoje 2026 m. II ketvirtį) pasižymi itin aukšta technine kokybe: 190 kW (258 AG), WLTP nuvažiuojamo atstumo rodiklis iki 826 km, bako užpildymas ~5 min, progresyvi įranga: KI valdymas balsu, skaitmeniniai šoniniai veidrodžiai, V2L funkcija. Komfortas ir prabanga akivaizdūs – kokybiškos medžiagos, šviesus salonas, didelis prietaisų skydelis. Bet ta pačia kryptimi eina kritika: kuro efektyvumas, aukšta kaina (~68 000 €), bei infrastruktūros trūkumas – Vokietijoje vos ~100 degalinių, kaina ~18,30 €/kg H2.
A
Autotrader
Autotrader pristato Hyundai Nexo kaip įdomų pasirinkimą tiems, kurie domisi vandenilio energija. Jo gamybos procesas siejamas su mažesniu poveikiu aplinkai nei tradicinių automobilių, o automobilis gavo puikių įvertinimų už saugistės ir komforto aspektus. Pasak apžvalgininkų, važiuojant Nexo, jaučiama, kad tai yra aukštos klasės automobilis, tačiau vandenilio infrastruktūros trūkumas gali būti reikšmingas trukdis.
Nexo siūlo erdvų ir šviesų interjerą, praturtintą pažangiomis technologijomis ir puikiu garso izoliacija. Tačiau jis nesugeba pasigirti ypač sportiniu vairo valdymu, o tai gali būti trūkumas vairuotojams, ieškantiems daugiau dinamikos. Bendrai Nexo yra puikus pasirinkimas tiems, kurie gali pasinaudoti vandenilio technologijomis ir ieško komforto virš visko.
Nexo siūlo erdvų ir šviesų interjerą, praturtintą pažangiomis technologijomis ir puikiu garso izoliacija. Tačiau jis nesugeba pasigirti ypač sportiniu vairo valdymu, o tai gali būti trūkumas vairuotojams, ieškantiems daugiau dinamikos. Bendrai Nexo yra puikus pasirinkimas tiems, kurie gali pasinaudoti vandenilio technologijomis ir ieško komforto virš visko.
A
Auto Express
Hyundai Nexo yra žingsnis į priekį vandenilio kuro elementų segmentą, atnešantis išskirtinį komfortą ir modernias technologijas. Automobilis buvo apdovanotas už gerą efektyvumą ir patogų važiavimą, tai ypač svarbu ilgose kelionėse. Nexo talpa yra panaši į tradicinių SUV, tačiau tuo pačiu pasižymi ekologiškumu.
Viena iš didžiausių privalumų yra tai, kad Nexo puikiai naudojasi energijos gamyba, bet infrastruktūros trūkumas vis dar kankina šį segmentą. Technologiniai sprendimai, tokie kaip autopiloto sistema, yra pliusas, tačiau gali būti sudėtingi nepatyrusiems vartotojams.
Išvados naudingai pabrėžia Nexo patrauklumą tiems, kurie rūpinasi aplinka, tačiau potencialūs pirkėjai turėtų gerai apsvarstyti, ar turi prieigą prie pakankamai vandenilio stotelių, kad galėtų kasdien naudoti šį automobilį.
Viena iš didžiausių privalumų yra tai, kad Nexo puikiai naudojasi energijos gamyba, bet infrastruktūros trūkumas vis dar kankina šį segmentą. Technologiniai sprendimai, tokie kaip autopiloto sistema, yra pliusas, tačiau gali būti sudėtingi nepatyrusiems vartotojams.
Išvados naudingai pabrėžia Nexo patrauklumą tiems, kurie rūpinasi aplinka, tačiau potencialūs pirkėjai turėtų gerai apsvarstyti, ar turi prieigą prie pakankamai vandenilio stotelių, kad galėtų kasdien naudoti šį automobilį.
T
Top Gear
Hyundai Nexo atneša šviežią vandenilio automobilių prisilietimą su stilingu dizainu ir gerai apgalvota technologija. Važiuojant su Nexo, galima jausti, kad automobilis ne tik siekia ekologiškumo, bet ir patogumo. Tai yra itin tylus automobilis, kuris puikiai reaguoja į vairuotojo komandas.
Nepaisant jo privalumų, vienas didžiausių trūkumų yra infrastruktūra. Nors Nexo gali nuvažiuoti iki 380 mylių, vandenilio papildymo stotelių trūkumas gali sukelti problemų kasdieniniame naudojime. Nors automobilis yra ankstyvosios kartos atstovas vandenilio segmente, jis siūlo didesnį komfortą ir geresnį važiavimo pojūtį nei kai kurie senesni modeliai.
Baigiant apžvalgą, Nexo yra patrauklus pasirinkimas ieškantiems ekologiško automobilio, tačiau tuo pačiu reikia būti pasiruošus iššūkiams, susijusiems su vandenilio infrastruktūra.
Nepaisant jo privalumų, vienas didžiausių trūkumų yra infrastruktūra. Nors Nexo gali nuvažiuoti iki 380 mylių, vandenilio papildymo stotelių trūkumas gali sukelti problemų kasdieniniame naudojime. Nors automobilis yra ankstyvosios kartos atstovas vandenilio segmente, jis siūlo didesnį komfortą ir geresnį važiavimo pojūtį nei kai kurie senesni modeliai.
Baigiant apžvalgą, Nexo yra patrauklus pasirinkimas ieškantiems ekologiško automobilio, tačiau tuo pačiu reikia būti pasiruošus iššūkiams, susijusiems su vandenilio infrastruktūra.