Land Rover Defender 130
5 metai / 150 000 km garantija

Land Rover Defender 130

Kaina naujo nuo 68 800 €

Ekspertų įvertinimas

6 atsiliepimai

Ekspertų nuomonės apie šį automobilį
Grįžti į automobilį

Ekspertų atsiliepimai

C
Consumer Reports
4/5
„Consumer Reports“ ragina Defender 130 kaip viliojantį ir pajėgų visureigį – P400 variklis sklandus, transmisija – labai sklandus perjungimas. Važiavimas tvirtas, nors per didelės ertmės ant plento išryškėja standumas. Automobilio aukštas profilis jaučiamas posūkiuose – juntama letargo pojūtis manevruojant. Interjeras yra tvirtas ir minkštas, keleiviams tiek priekyje, tiek gale – erdvu, triukšmo lygis vyresnio lygio. Bet – infotainment sistema kartais lėta, valdymas kelių veiksmų reikalauja, žaidžiant klimato ir audio nustatymus.
G
GearJunkie
4/5
GearJunkie vertina Defender 130 už trečią eilę, kuri pagaliau leidžia komfortiškai tilpti suaugusiems – apgalvota erdvė kojoms ir galvai, vidurinė eilė gali slinkti, kad būtų suteikta papildoma vieta užliekančiam keleiviui. Komfortas tiek pirmose eilėse – aukštas, važiuojant tiek mieste, tiek bekelėje. Bet yra minusų: antroji eilė neišsilygina visiškai, grindys bagažinėje nevienodo lygio, galinė eilė sėdynių neturi USB lizdų, vairuotojo sėdynė – standi.
A
Autocar
8/5
Apžvalgoje Autocar suteikia Defender 130 robustišką 8/10 vertinimą. Pabrėžiama, kad automobilio kritinis privalumas – trečioji eilė sėdynių, kurioje patogiai telpa pilnaugė keleiviai; antra eilė gali paslysti į priekį, kad į galines sėdimas būtų lengviau patekti, tačiau praeina siauru tarpu. Erdvės daug – tiek galvoms, tiek kojoms. Interjeras laikomas aukštos klasės, bet darbo aplinka lieka šiek tiek utilitarinė, ypač aukščiausios specifikacijos modeliuose, kuriuose naudojant dideles ratlankius ir žemą profilio padangas vibracijos bei triukšmas gali būti labiau juntami. Kuro sąnaudos mišriame cikle petrol/diesel varytuvais atitinkamai ~30 mpg diesel – solidus rezultatas tokio dydžio automobilio klasei.
T
The Car Guide
3/5
„Car Guide“ apžvalga skiria „Defender 130“ 3.5/5 balus, pabrėždama jo lauko automobilių galimybes, erdvumą ir universalumą šeimai. Patinka, kad nors ir milžiniškas, jis sukuria įspūdį labai tvirtos mašinos – gerai amortizuoja nelygumus, turi tikrų ratų, gali kilti į smarkesnę bekelę. Interjeras vertinamas komfortiškai pirmose dviem eilėmis – sėdynės geros, vietos kojoms pakankamai. Trečioji eilė pritaikyta patogiau nei daugelio konkurentų – dvi pilnagrūdwės vietos galinėje eilėje. Trūkumai – kuro sąnaudos, taip pat triukšmas vėjo – ypač su stogine ar stogo bagažine.
M
Motor1.com
Motor1 vertinime pabrėžiama, kad Defender 130 turi vieną stipriausių pliusų – bendrą komfortą važiuojant tiek asfaltu, tiek bekelėje. Oro pakaba ir nepriklausoma važiuoklė sukuria „skraidymo“ pojūtį ant nelygaus reljefo. Interjeras modernus: sėdynės su šildymu/ventiliacija, pirmose dviejose eilėse vietos tikrai gana, trečioji eilė – tvirtesnė nei daugelyje sektoriaus konkurentų, bet ilgesniems atstumams rekomenduojama naudoti galines vietas saikingai. Triukšmo izoliacija gera daugeliu atvejų.
T
Top Gear
4/5
Land Rover Defender 130 yra didelis ir daugiafunkcis visureigis, kuris išsiskiria savo erdvumu ir komfortu. Jame yra vietos iki aštuoniems keleiviams, o interjero kokybė laikoma viena geriausių šio segmento automobilių. Variklis siūlo gerą našumą, tačiau kai kuriems vairuotojams gali trūkti dinamikos kalbant apie važiavimo malonumą.

Konkurentų kontekste Defender 130 varžosi su tokiais automobiliais kaip Ford Expedition ir Toyota Land Cruiser, tačiau atsilieka nuo jų kelyje, nors pranašesnis off-road sąlygomis. Tuo pačiu gali pasigirti puikiu sakralumo ir prabangos deriniu, kuris suteikia šiam automobiliui unikalumo. Galutinis verdiktas: puikus pasirinkimas tiems, kurie ieško erdvaus ir universalaus visureigio.