3 metai / 150 000 km garantija
Maserati GranCabrio
Kaina naujo nuo 142 000 €
Ekspertų įvertinimas
7 atsiliepimai
Ekspertų nuomonės apie šį automobilį
Ekspertų atsiliepimai
C
Car and Driver (Drive-Test Review)
Ši apžvalga lygina du GranCabrio modelius: Trofeo (benzininį) ir Folgore (elektros). Trofeo pasižymi 542 AG V6 varikliu, visų ratų pavara, dideliu sūkių diapazonu – 0-96 km/h (~60 mph) pasiekia per ~3,4 sek., bet transmisija linkusi laikyti aukštas pavaras, kurioms norėtųsi daugiau gebėjimo išlaikyti sūkius rankiniu būdu. Folgore elektrinis variantas turi apie 818 AG su 83 kWh baterija, siūlo ~233 mylių (≈375 km) ribą pagal EPA. Ir vienas, ir kitas važiuoja labai panašiai: kol kas ir sportiškas režimas, ir Komfortas sugeba smarkiai sušvelninti nelygumus, nors V6 variklis žemomis apsukomis – ramesnis, folgorės elektrinis garsas – apdorotas per garsiakalbius, tačiau niekada neskamba kaip tradicinis V8.
C
Car and Driver
2025 metų Maserati GranCabrio vertinamas kaip elegantiškas GT automobilis, pasižymintis laiko nepavaldžiu stiliumi, prabangia salonu ir įspūdingomis spartos charakteristikomis. Trofeo varianto V6 variklis generuoja 542 AG ir leidžia nuo nulio iki 60 mylių per valandą (maždaug 0–96 km/h) įsibėgėti per ~3,6 sekundės. Nepaisant privalumų, automobilis turi trūkumų: per didelis pasikliovimas jutikliniais ekranais, transmisija kartais neleidžia ilgiau išlaikyti aukštesnę pavarą, ir garsas nors įspūdingas, bet V8 garsas nepasiekiamas.
T
The Independent
Maserati GranCabrio Folgore – pirmasis keturvietis prabangus elektrinis kabrioletas, kuriame susilieja estetinė elegancija ir aukštos klasės našumas. Jis turi ~83 kWh bateriją, deklaruojamą 278 mylių (apie 447 km) nuvažiuoto atstumo ribą, įkrovimo galingumas iki 270 kW bei greitus reagavimo laikus. Minusai: didelė kaina ir santykinai mažas bagažo skyriaus tūris.
T
The Car Expert
Pasak „The Car Expert“, GranCabrio yra išskirtinis elegancijos simbolis, ypač su išskirtiniu kabrioleto dizainu. Privalumai: stulbinantis išorės dizainas, ilga kelionėms tinkama komforto lygis, geresnės antros eilės vietos nei daugelyje 2+2 kabrioletų. Trūkumai: konkurentai valdo geriau (vairavimo prasme), interjero kokybė nelabai atitinka aukštos kainos lūkesčius, ir eksploatacinės išlaidos bei CO2 emisijos yra labai aukštos.
T
Top Gear
Maserati GranCabrio yra prabangi kabrioletų klasės mašina, kuri žavi ne tik savo dizainu, bet ir našumu. Variklis – 4.7 litro V8 su 450 AG, leidžia automobiliui sparčiai šoktelėti iki 100 km/h per 5.4 sekundės. Nukreipiant dėmesį į estetiką, GranCabrio turi elegantišką ir aerodinamišką formą, nuo kurios neįmanoma atitraukti akių.
Tačiau, nors automobiliui netrūksta stiliaus ir galingumo, kai kurie testeriai pažymėjo, kad jis nepasižymi tokia tiksli valdymo dinamika kaip konkurentai, tokie kaip Porsche 911 Cabriolet. Interjeras yra prabangus, su aukštos kokybės medžiagomis, tačiau kur kas mažiau erdvus palyginus su kai kuriais konkurentais, tai trukdo komfortui ilgesniame važiavime.
Apskritai, Maserati GranCabrio yra puikus pasirinkimas ieškantiems išskirtinio stiliaus ir galingos mašinos, tačiau tai nėra pats geriausias pasirinkimas tiems, kurie vertina valdymo preciziją ir našumo tobulumą.
Tačiau, nors automobiliui netrūksta stiliaus ir galingumo, kai kurie testeriai pažymėjo, kad jis nepasižymi tokia tiksli valdymo dinamika kaip konkurentai, tokie kaip Porsche 911 Cabriolet. Interjeras yra prabangus, su aukštos kokybės medžiagomis, tačiau kur kas mažiau erdvus palyginus su kai kuriais konkurentais, tai trukdo komfortui ilgesniame važiavime.
Apskritai, Maserati GranCabrio yra puikus pasirinkimas ieškantiems išskirtinio stiliaus ir galingos mašinos, tačiau tai nėra pats geriausias pasirinkimas tiems, kurie vertina valdymo preciziją ir našumo tobulumą.
A
Auto Bild
Maserati GranCabrio išsiskiria savo unikaliu dizainu, kuris iš karto pritraukia dėmesį. Jame sumontuotas 4.7 litro V8 variklis, generuojantis 450 AG, todėl automobilis ne tik gražiai atrodo, bet ir puikiai nuvažiuoja. Testuotojai giria automobilio greitį ir akseleracijos pajėgumą, tačiau pastebi, kad sukibimo savybės nėra idealiausios, palyginti su konkurentais, tokiais kaip Audi R8.
Interjero dizainas yra puikus, su aukštos kokybės odomis ir medžiagomis, tačiau erdvės viduje trūksta, ypač galinėse vietose. Pasak kiekvieno bandytojo, važiavimo komfortas yra geras, tačiau pakaba galėtų būti šiek tiek minkštesnė. GranCabrio yra puikus pasirinkimas tiems, kurie nori mėgautis atviru vairavimu, tačiau gali būti nesuderinamas su tiems, kurie ieško itin sportiško vairavimo.
Galutinis verdiktas – Maserati GranCabrio yra žavingas ir prestižinis automobilis, tačiau savo trūkumais jis gali atremti praktiškumą ir kasdieninį naudojimą.
Interjero dizainas yra puikus, su aukštos kokybės odomis ir medžiagomis, tačiau erdvės viduje trūksta, ypač galinėse vietose. Pasak kiekvieno bandytojo, važiavimo komfortas yra geras, tačiau pakaba galėtų būti šiek tiek minkštesnė. GranCabrio yra puikus pasirinkimas tiems, kurie nori mėgautis atviru vairavimu, tačiau gali būti nesuderinamas su tiems, kurie ieško itin sportiško vairavimo.
Galutinis verdiktas – Maserati GranCabrio yra žavingas ir prestižinis automobilis, tačiau savo trūkumais jis gali atremti praktiškumą ir kasdieninį naudojimą.
A
Autocar
Maserati GranCabrio – tai automobilis, kuris sujungia tiek sportinį, tiek prabangų vairavimo stilių. Su 4.7 litro V8 varikliu jis sugeba pasiekti 100 km/h per 5.4 sekundės, o jo maksimalus greitis yra 288 km/h. Tačiau testuotojai pastebi, kad variklio triukšmas gali būti per garsus komfortiškam važiavimui ilgesniais atstumais.
Interjeras su stiklo priekiniu langu bei puikiomis medžiagomis sukuria prabangos jausmą, tačiau vietos trūkumas gali būti kliūtis ilgoms kelionėms. GranCabrio turėtų būti vertinamas ne tik pagal jo greitį, bet ir pagal jo gebėjimą suderinti eleganciją su sportiniu našumu.
Nors tai ne pati greičiausia mašina savo klasėje, GranCabrio tikrai gali pasigirti išskirtiniu dizainu ir smagiu vairavimu, tačiau galėtų būti stilingesnis ir patogesnis, kad patenkintų visus klientus.
Interjeras su stiklo priekiniu langu bei puikiomis medžiagomis sukuria prabangos jausmą, tačiau vietos trūkumas gali būti kliūtis ilgoms kelionėms. GranCabrio turėtų būti vertinamas ne tik pagal jo greitį, bet ir pagal jo gebėjimą suderinti eleganciją su sportiniu našumu.
Nors tai ne pati greičiausia mašina savo klasėje, GranCabrio tikrai gali pasigirti išskirtiniu dizainu ir smagiu vairavimu, tačiau galėtų būti stilingesnis ir patogesnis, kad patenkintų visus klientus.