Mazda Mazda MX-30 PHEV
5 metai / 100 000 km garantija

Mazda Mazda MX-30 PHEV

Kaina naujo nuo 32 990 €

Ekspertų įvertinimas

5 atsiliepimai

Ekspertų nuomonės apie šį automobilį
Grįžti į automobilį

Ekspertų atsiliepimai

W
WIRED
4/5
WIRED apžvalga vertina Mazda MX-30 gana kritiškai. Automobilis pagiriamas už stilingą išorę, aukštos kokybės saloną bei tikslų baterijos rodmenų skaičiuoklį, tačiau šie privalumai greitai išblunka konfrontuojant su silpnais vieno įkrovimo nuotoliais. ~100 mylių (apie 160 km) nuotolis yra pernelyg ribotas šiuolaikiniame elektrinių automobilių kontekste. Apžvalgininkai pabrėžia lėtą įsibėgėjimą (0-60 mph ~8,7 sek.), pasenusį pramoginės sistemos dizainą ir nuviliantį vairavimo pojūtį – automobilis nejaučiasi tokios smagios „Mazda“ tradicijos tęsinys. WIRED vertinimas: elektromobilio trūkumai — nuotolis, dinamika, informacijos sistemų sprendimai — viršija jo dizaino ir komforto privalumus.
C
Car and Driver
6/5
Car and Driver apžvalga vertina MX-30 2023 metų modelį 6/10 balų sistemoje. Pagrindinis automobilio privalumas – estetika: stilingas eksterjeras, ekologiški salono elementai, malonus vairavimo pojūtis, kaip daugelio Mazda modelių. Tačiau pagrindiniai trūkumai stiprūs: važiavimo nuotolis – tik apie 100 mylių per vieną įkrovimą – labiau tinkamas miestui nei tolimesniems reisams. Galinių sėdynių vietos ribotos, per brangus kainų lygiui, kur konkurentai siūlo ženkliai daugiau nuotolio. Apibendrinimas: MX-30 gali būti pasirinkimas tiems, kas vertina stilių ir ekologiją, bet jis neatlaiko lyginamųjų testų su konkurenciniais EV modeliais.
D
DrivingElectric
3/5
DrivingElectric suteikia MX-30 mediokratinį įvertinimą – 3 iš 5. Apžvalga vadina automobilį „pažadu, kurio nedaug“ – gražus dizainas, gerai apgalvoti salono sprendimai, maloni važiuoklė, bet kritikuojama dėl riboto veikimo nuotolio ir praktiškumo stokos. Greitojo krovimo sparta siekiant 50 kW, tačiau baterijos talpos mažumas reiškia, kad tokie įkrovimai nėra itin dažni ar naudingi. Galinė sėdima vieta ir įlipimas suka galvą, mat durys „suverti atgal“, ergonomika neatitinka konkurentų siūlomų erdvių. Todėl tai – pasirinkimas tiems, kam masina stiliaus ir miesto infliukso – bet ne universaliam automobilio sprendimui.
T
Top Gear
4/5
Mazda MX-30 PHEV yra inovatyvus hibridas, pasižymintis šiuolaikišku dizainu ir moderniomis technologijomis. Jis pasižymi aktyviu vairavimu ir sklandžiu paspartinimu, tačiau variklis galėtų būti galingesnis, ypač prisimenant konkurentus. Auto žurnalas pabrėžia, kad MX-30 išsiskiria savo interjero medžiagų pasirinkimu, kurios suteikia aukštos kokybės pojūtį, tačiau bagažinės talpa yra ribota.

Viena didžiausių šio modelio stiprybių yra ekologiškos medžiagos naudojimas salone, kas atskleidžia Mazda įsipareigojimą tvarumui. Nepaisant to, vairuotojai gali jausti, kad akumuliatoriaus diapazonas galėtų būti didesnis, lyginant su panašiais modeliais konkurencijoje. Bendras įspūdis yra teigiamas, bet norint turėti konkurencinį pranašumą, gamintojai turėtų optimizuoti tam tikras technines savybes.
A
Auto Bild
4/5
Mazda MX-30 PHEV išsiskiria savo unikalia meridijano spalva ir futuristiniu dizainu, kuris pritraukia dėmesį. Aukštos kokybės interjeras yra vienas iš šio automobilio akcentų, ypač medžiagos, kurios yra ekologiškos ir patrauklios. Jo vairavimo dinamika yra puiki, o įsibėgėjimas yra pakankamai sklandus; visgi, gali trūkti energijos lygiavertėse hibridų rinkose.

Be to, nors automobilis yra patogus ir gerai valdomas, bagažinės erdvė yra ribota, o automobilio technologinė įranga skirta užtikrinti keleivių saugumą ir komfortą, tačiau kai kurios funkcijos gali būti gerinančios. Apskritai, MX-30 PHEV yra puikus pasirinkimas tiems, kurie ieško ekologiško, tačiau stilingo miesto automobilio.