5 metai / 150 000 km garantija
Opel Astra Electric
Kaina naujo nuo 40 400 €
Ekspertų įvertinimas
2 atsiliepimai
Ekspertų nuomonės apie šį automobilį
Ekspertų atsiliepimai
A
Auto Bild
Opel Astra Electric gaunama kaip patrauklių savybių rinkinys. Dėl galingo elektrinio variklio automobilis užtikrina sklandų ir dinamišką vairavimą. Jo slydimo dalis ant kelių padeda neribotai jausti komfortą. Viduje gausu modernių technologijų, tačiau kai kurie vairuotojai gali jausti, kad valdymas šiek tiek sudėtingas, kol pripranta prie sistema.
Astra Electric, lyginant su kitomis rinkoje esančiomis elektromobiliais, pasirodo kaip puikus pasirinkimas dėl savo praktiškumo ir efektyvumo. Tačiau pabrėžiama, kad automobilio nuvažiavimo atstumas galėtų būti efektyvesnis, kad atitiktų klientų lūkesčius.
Astra Electric, lyginant su kitomis rinkoje esančiomis elektromobiliais, pasirodo kaip puikus pasirinkimas dėl savo praktiškumo ir efektyvumo. Tačiau pabrėžiama, kad automobilio nuvažiavimo atstumas galėtų būti efektyvesnis, kad atitiktų klientų lūkesčius.
A
Auto Express
Naujoji Opel Astra Electric siūlo jaukią ir komfortišką vairavimo patirtį. Automobilis pasižymi sklandžiu, tylu privažiavimu dėl elektrinio variklio. Vairavimo dinamika yra geresnė nei daugumos varomų vidaus degimo varikliu automobilių, o akumuliatorių įkrovimo galimybės leidžia greitai papildyti energiją.
Tačiau, nors Astra Electric ir turi patrauklų interjerą bei modernią technologiją, kai kurie konkurentai, pavyzdžiui, Volkswagen ID.3, gali pasiūlyti daugiau vietos ir didesnį nuotolį, todėl itin svarbu atsižvelgti į šiuos aspektus renkantis automobilį. Taip pat pabrėžiama, kad krovimo infrastruktūra yra dar ne visiškai išvystyta Lietuvoje, tad tai gali būti iššūkis siekiant maksimaliai išnaudoti elektromobilio potencialą.
Tačiau, nors Astra Electric ir turi patrauklų interjerą bei modernią technologiją, kai kurie konkurentai, pavyzdžiui, Volkswagen ID.3, gali pasiūlyti daugiau vietos ir didesnį nuotolį, todėl itin svarbu atsižvelgti į šiuos aspektus renkantis automobilį. Taip pat pabrėžiama, kad krovimo infrastruktūra yra dar ne visiškai išvystyta Lietuvoje, tad tai gali būti iššūkis siekiant maksimaliai išnaudoti elektromobilio potencialą.