5 metai / 150 000 km garantija
Opel Frontera New
Kaina naujo nuo 22 800 €
Ekspertų įvertinimas
5 atsiliepimai
Ekspertų nuomonės apie šį automobilį
Ekspertų atsiliepimai
T
The Irish Times
The Irish Times vertina „Opel Frontera“ kaip praktišką šeimos mažą vidutinės klasės krosoverį, kuri nors ir netapo sportišku automobiliu, tačiau puikiai tinka kasdieniam naudojimui. Palyginti su „Dacia Jogger“, Frontera pralaimi trijų eilių sėdynių erdvėje — galinės papildomos sėdynės yra labai kompaktiškos ir tinkamos labiau vaikams nei suaugusiems. Elektrinė versija rodo realų ~300 km nuotolį (WLTP) ir atlaiko kalnų bei mišrius važiavimo sąlygas be didelių nuostolių, nors motorways (autostrados) abejoja efektyvumu. Hibridinė variantė su 136 AG rodo ~5.5 l/100 km degalų sąnaudas WLTP ciklu. Kabinos medžiagos dažniausiai pigesnės, bet tinkamai sukomplektuotos, jaučiasi tvirtai sujungtos. Triukšmas važiuojant autostrada didėja, o vairo valdymas – pakankamai neutralias, ne itin sportiškas, tačiau tinkamas šeimos automobiliui. Bendra vertė: „Frrotera“ – paprastas, sąžiningas ir naudingas variantas tiems, kam nereikia per daug prabangos, bet svarbu funkcionalumas.
A
Auto Express
„Auto Express“ vertinime Frontera apibūdinama kaip praktiška transporto priemonė su geru vidaus erdvės pajautimu ir dviejų formų – elektrinės bei hibridinės – variantais. Pliusai: 54 kWh elektrinė versija turi solidų nuotolį, hibridinės versijos pasižymi mažomis emisijomis, o įkrovimo sprendimai standartinei versijai (11 kW) sveikintini. Trūkumai: mažesnės – 44 kWh – baterijos nuotolis yra nedidelis, kai kuriuos hibridų konkurentai (pvz. Duster Hybrid, MG Hybrid) gali būti ekonomiškesni, o įkrovimo greitis – vidutinis. Praktiniu požiūriu, Frontera išsiskiria erdve, vietos ant galinės sėdynės galvai ir kojoms, bei septynių sėdimų vietų galimybe – pliusas šeimai. Kita vertus, su visais penkiais žmonėmis bagažo skyrius ženkliai sumažėja. Apibendrinant, Frontera – ne pats sportiškiausias, bet šeimai patogus, erdvus ir su tinkamu funkcionalumu.
W
What Car?
„What Car?“ analizuoja vairavimo pojūtį: Frontera turi gerą sukibimą, automatinę transmisiją kaip standardą, bet viskas su „bet“ – vairas yra neaiškus, stabdžiai – perdėm reaguojantys, o važiuoklė – šiek tiek kieta ir nevisiškai stabilios kontrolės. Varikliai, nors ekonomiški, triukšmingi ir trijų cilindrų, ypač esant žemiems sūkiams – sukelia vibracijų. Triukšmas iš išorės, ypač vėjas ir kelio, taip pat pastebimas. Komfortas – tinkamas, bet kai lygini su klasės lyderiais kaip VW T-Roc ar Citroën C3 Aircross, Frontera pralaimi – tiek dinamika, tiek mažojo SUV valdymo tikslumas. Tačiau vertinant kainą ir funkcijas, jis pasirodo saikingai padoriai, ypač tiems, kam reikia šeimos automobilio su elektriniu ar hibridiniu varikliu, neieškant ekstremalių privalumų.
A
Auto Motor und Sport
Apžvelgdama „Opel Frontera“, „Auto Motor und Sport“ pabrėžia, kad šis visureigis suteikia puikią vertę už pinigus. Unikalus jo dizainas ir praktiškumas gali pritraukti potencialius pirkėjus. Vienas didžiausių privalumų – jo geras manevringumas miesto sąlygomis, kur „Frontera“ elgiasi lankščiai ir be didelių sunkumų.
Tačiau, apžvalgininkai pažymi, kad variklio galia gali nepakakti tiems, kurie ieško dinaminio vairavimo pasitenkinimo. Be to, gaunama medžiagų kokybė interjere kai kuriems gali pasirodyti prasta. Apžvalgos pabaigoje buvo išvados, kad nors „Opel Frontera“ puikiai tinka kasdieniam naudojimui, reikia atsižvelgti į technologijų atnaujinimą, kad automobilis atitiktų šiuolaikinių vartotojų lūkesčius.
Tačiau, apžvalgininkai pažymi, kad variklio galia gali nepakakti tiems, kurie ieško dinaminio vairavimo pasitenkinimo. Be to, gaunama medžiagų kokybė interjere kai kuriems gali pasirodyti prasta. Apžvalgos pabaigoje buvo išvados, kad nors „Opel Frontera“ puikiai tinka kasdieniam naudojimui, reikia atsižvelgti į technologijų atnaujinimą, kad automobilis atitiktų šiuolaikinių vartotojų lūkesčius.
M
Motor Trend
„Motor Trend“ vertinimas apie „Opel Frontera“ rodo, kad automobilis turi didelį potencialą kaip universali transporto priemonė, tinkama tiek miestui, tiek lengviems užmiestyje. Tačiau turbūt svarbiausia – jo variklio efektyvumas. Nors kai kuriems vartotojams gali būti patrauklus vokiškas dizainas, tačiau variklio galia dažnai palieka norinčius daugiau.
Instaliuota saugos įranga gali būti konkurenciniu pranašumu, tačiau klausimas išlieka dėl patikimumo ilgalaikėje perspektyvoje. „Frontera“ puikiai laikosi žvyro ar purvynų sąlygomis, tačiau trūksta salono modernumo ir tam tikrų komforto aspektų, palyginus su konkurentais.
Instaliuota saugos įranga gali būti konkurenciniu pranašumu, tačiau klausimas išlieka dėl patikimumo ilgalaikėje perspektyvoje. „Frontera“ puikiai laikosi žvyro ar purvynų sąlygomis, tačiau trūksta salono modernumo ir tam tikrų komforto aspektų, palyginus su konkurentais.