5 metai / 150 000 km garantija
Peugeot E-308
Kaina naujo nuo 34 000 €
Ekspertų įvertinimas
6 atsiliepimai
Ekspertų nuomonės apie šį automobilį
Ekspertų atsiliepimai
C
Carwow
„Carwow“ apžvalgoje Peugeot E-308 pagiriamas už gerą pasiekiamą nuotolį ir kasdieniam naudojimui tinkamą elektrinį vairavimą. Automobilis turi vieną elektrinį variklį ir 54 kWh bateriją, WLTP nuotolis deklaruojamas iki ~250 mylių, realiame gyvenime dažniausiai ~200.
T
The Independent
„The Independent“ vertintojui E-308 atrodo išvaizdus, turi prabangos jausmą interjere, bet kainodara kelia abejonių. Bazinė kaina Lietuviškai analogiška peržengia £38-40 tūkst., kas palieka mažai premijų galimybių.
G
Green Car Guide
„GreenCarGuide“ vertina, kad Peugeot e-308 yra puikus kasdienis elektrinis automobilis – išoriškai stilingas, interjeras aukštos klasės, o technologijos naudingos. Range pagal WLTP stiklą – 236-267 mylių, bet reali praktika žiemą rodė apie 200 mylių. Greitas įkrovimas: DC iki 100 kW, nuo 20 iki 80 % – apytiksliai 30 minučių; AC įkrovimas – iki 11 kW. Trūkumai: akseleracija nėra itin įspūdinga (0-62 mph per ~9,8 sek.), kai kuriuose stukteliuose važiuojant terasa jaučiama tvirčiau, o vairavimo dinamika – santūri.
E
Electrifying.com
Atnaujintas 2025 m. e-308 pasižymi geresne baterija, nauju priekiu ir ženkliai patrauklesnė kaina, ypač su paramomis. Elektrinė baterija – 55,4 kWh naudingo dydžio, nuotolis pagal WLTP – apie 279 mylių, kas klasėje yra gana konkurencinga. Maksimalus greitas įkrovimas – 100 kW DC; įprastai rekomenduojamas laikmatis 20-80 % užtrunka iki maždaug 30 minučių. Komfortas vertinamas aukštai: prietaisai, vairavimas, medžiagos. Trūkumas – kai kurių vairuotojų nuomone, ekranų reakcija ir valdymas navigacijos / medijos sistemose galėtų būti sklandesni.
A
Auto Express
2025-ųjų atnaujinimas suteikia e-308 naują akumuliatorių (58.3 kWh bendro talpumo) ir šiek tiek geresnį nuotolį (WLTP iki ~279 mylių hatchback versijoje). Akcentuojama, kad nors dinamika sklandesnė, bet 0-62 mph per ~9,8 sek. – nedžiuginanti tiems, kurie tikisi greičio. Elektrinis pakrovimas DC iki 100 kW, tačiau tai yra žemesnis lygis nei kai kurių konkurentų, kurių įkrovikliai gali pasiekti 125-150 kW. Interjeras – komfortiškas, estetiškai malonus, medžiagos kokybiškos. Vairavimo pojūtis – saugus, bet vairas galėtų duoti daugiau grįžo, kai kuriais atvejais važiuojant nedideliu greičiu važiuo dar strigidienas.
T
The Car Expert
„The Car Expert“ vertinime e-308 gauna 67 % (naujas) arba 69 % (naudotas), kas vidutiniškai klasifikuojama kaip „B“ / „A“ – gana gerai. Pliusai: maloni važiavimo patirtis, komfortiškas interjeras su aukštos klasės apdaila; privalumas būti praktišku – vietos pakankamai, kaip ir tradicinėje 308 šeimoje. Minusai: daugelis konkurentų pigesni, e-308 nuotolis ir efektyvumas nors ir aukšti, bet ne visada lygiuojasi su geriausiais rinkoje; taip pat kritikuojama didelė kaina už aukštą standartinę įrangą.