2 metai / 150 000 km garantija
Porsche Cayenne
Kaina naujo nuo 80 000 €
Ekspertų įvertinimas
5 atsiliepimai
Ekspertų nuomonės apie šį automobilį
Ekspertų atsiliepimai
T
The Car Guide
Pagal The Car Guide, 2025 metų Cayenne pasižymi solidžia vairavimo dinamika ir moderniu salonu, ypač pagirtini yra jo multimedijos sprendimai ir technologinės pagalbinės priemonės. Vertinimai rodo, kad degalų sąnaudos, patikimumas bei saugumo funkcijos yra aukštame lygyje, nors viskas nepriekaištinga – kaina išlieka svarbi kliūtis, jei siekiama pilnai pasinaudoti galimybėmis su visais priedais. Atskiri aspektai – važiavimo komfortas, ekspozicijos funkcionalumas – gavo aukštus balus.
C
Car and Driver
Car and Driver 2025 metų Cayenne vertina ypač teigiamai – 9,5/10. Automobilis išsiskiria „sielą tenkinančiu“ pagreičiu ir vairavimo malonumu, kuriuos suteikia įvairūs benzininiai ir hybridiniai varikliai. Su standžia šake automobilių klasėje, jis siūlo praktiškumą – yra erdvus, solidus ir tinkamas tiek kasdieniam naudojimui, tiek dinamiškai važiuoti. Trūkumai: daug funkcijų kainuoja papildomai, prietaisų skyrius turi per daug ekranų, nėra trijų eilučių sėdimų vietų konfigūracijos. Tačiau bendrai Cayenne atlieka tai, ko iš jo tikimasi – jis perteikia Porsche sportinę dvasią net SUV formato.
A
AutoTrader.ca
AutoTrader vertinime Cayenne S E-Hybrid gauna 8,1/10. Labai gerai įvertinama jo galia ir pagreitis, vairavimo valdymas bei komfortas – ypač ilgesnėse kelionėse. Kai kuriems – nepatogu sėdėti gale, interjero valdikliai gali atrodyti per daug sudėtingi (per daug jutiklinių / liečiamų paviršių), o kai kurie variantai su papildomomis funkcijomis ženkliai padidintų kainą. Tačiau bendrai – S E-Hybrid modelis pasiūlo solidų kompromisą tarp sportiškumo ir kasdienio praktiškumo.
M
MotorTrend
MotorTrend pirmasis testas su GTS versija parodo, kad Cayenne vis dar išsiskiria iš kitų SUV savo dinamika. Vairavimas tvirtas ir tikslus, vairavimo pojūtis – aukštas, ypač kada imama įvertinti adaptyvią sportinę sėdynių sistemą. Komfortas apatinėje pusėje – važiuojant lėčiau ar mieste – šiek tiek kompromisas dėl sportiškesnio apdailos bei važiuoklės nustatymų. Tačiau kai važiuojama dinamiškai – GTS sugeba išlaisvinti visą Porsche charakterį. Trūkumai – kai kurie padėties nustatymo aspektai, bei technologinių funkcijų (pvz., CarPlay, Bluetooth) stabilumo klausimai.
T
Top Gear
Porsche Cayenne yra išskirtinis visureigis, kuris kombinuoja sportinius automobilių bruožus su praktiškumu. Varikliai, nuo V6 iki galingo V8, užtikrina neprilygstamą našumą ir valdymą, leidžiančius jaustis kaip sportiniame automobilyje. Interjere naudojamos kokybiškos medžiagos ir modernios technologijos, tačiau kai kurie kritikai pažymi, kad valdymo prietaisai gali būti šiek tiek sudėtingi.
Cayenne siūlo platų galimybių asortimentą su įvairiais variklio variantais ir pasirinktinais paketais, tačiau jų kaina gali būti kiek didesnė nei konkuruojančių modelių. Lyginant su BMW X5 ir Mercedes GLE, Cayenne pasižymi akivaizdžiu sportiškumu, tačiau patogumo ir erdvės atžvilgiu gali ne visada pralenkti konkurentų siūlomus variantus. Galutinis verdiktas: Cayenne yra puikus pasirinkimas tiems, kurie ieško sportiško, bet kartu ir praktiško SUV.
Cayenne siūlo platų galimybių asortimentą su įvairiais variklio variantais ir pasirinktinais paketais, tačiau jų kaina gali būti kiek didesnė nei konkuruojančių modelių. Lyginant su BMW X5 ir Mercedes GLE, Cayenne pasižymi akivaizdžiu sportiškumu, tačiau patogumo ir erdvės atžvilgiu gali ne visada pralenkti konkurentų siūlomus variantus. Galutinis verdiktas: Cayenne yra puikus pasirinkimas tiems, kurie ieško sportiško, bet kartu ir praktiško SUV.