5 metai / 150 000 km garantija
Renault Clio
Kaina naujo nuo 15 000 €
Ekspertų įvertinimas
4 atsiliepimai
Ekspertų nuomonės apie šį automobilį
Ekspertų atsiliepimai
A
Auto Express
Naujausias „Renault Clio“ palyginamasis testas iš Auto Express vertina jį labai palankiai: 4,5 iš 5. Automobilis pasižymi išvaizda, gausia įranga, bei maloniu važiavimu. Tarp trūkumų – mažesnė vieta galinėje sėdynėje ir hibridinių variklių didesnis triukšmas. Be to, esamos bazinės benzininės versijos nėra tokios greitos – jos atsilieka nuo hibridų dinamikos požiūriu.
W
What Car?
„What Car?“ testuotojai naująją, šeštąją Clio kartą vertina itin aukštai. Automobilis ne tik didesnis ir stabiliau važiuoja posūkiuose, bet ir pasižymi modernesniu, prabangesniu bei gausesniais interjero apdailos sprendimais nei ankstesni modeliai. Priekyje vietos gausu, galinėse sėdynėse - pakankamai aukštai augantiems, nors vietos galiniame išilginėje nėra itin daug. Bagažo skyrius: benzininės versijos 391 l – tikras privalumas ūkinėms situacijoms; hibridinėje versijoje – mažesnis (apie 301 l). Hibridinis modelis pasižymi puikiu degalų efektyvumu (72 mpg), CO₂ emisija – apie 89 g/km. Apibendrinant, Clio vertinamas kaip žymiai patobulintas palyginti su ankstesniu modeliu – komfortu, technologijomis ir vairavimo pojūčiu.
T
The Car Expert
Ši apžvalga apima Clio modelius nuo 2019 m. iki dabartinių. Vertinant naujus automobilius, Clio gavo 69 % („B“), naudoti – 75 % („A“) klasėje. Labai aukštai vertinama degalų ekonomija, pravaža/kuro sąnaudos („eco rating“) ir generalinis patikimumas – 89 %. Tarp trūkumų mini mechaninė pavarų dėžė, kuri kartais jaučiasi ne tokia sklandi, galinė sėdynė – šiek tiek ankšta palyginus su panašiais modeliais, taip pat variklio garsas – triukšmas esant didesniam pastoviam greičiui.
E
Euro NCAP
2025 m. testuose naujoji Renault Clio gavo 4 iš 5 žvaigždžių saugos vertinime, taikytame nuo 2023 m. Vidutinė „suaugusiųjų apsaugos“ vertė – 79 %, vaikų apsaugos – 82 %, itin gerai įvertinta ir „kelyje esančių pažeidžiamų asmenų“ apsauga (pedestrian/cyclist) – 80 %. Avarinio stabdymo ir pažangų vairavimo sistemų dalis – 73 %, tai yra aukštas, bet ne aukščiausias balas, dėl tam tikrų ribotų AEB sąlygų.