5 metai / 150 000 km garantija
Renault Kangoo III
Kaina naujo nuo 18 000 €
Ekspertų įvertinimas
6 atsiliepimai
Ekspertų nuomonės apie šį automobilį
Ekspertų atsiliepimai
A
Auto Express
Auto Express teigimu, naujausias Renault Kangoo modelis pasižymi geresniu efektyvumu bei erdvesniu vidumi. Jis siūlo platų variklių pasirinkimą – benzininį, dyzelinį ir elektrinį E-Tech. Komfortas važiuojant yra vienas iš privalumų, nors kabinos apdailoje gausu kieto plastiko ir lubrinės estetikos trūksta. Sauga vertinama palankiai—dauguma saugumo sistemų yra standartinės, bet pažangesnės funkcijos dažnai papildo komplektaciją už papildomą kainą.
P
Parkers (UK)
Parkers vertina 2023 Kangoo kaip labai gerą pasirinkimą. Pagrindiniai privalumai – įvairūs variantai (ilgis, varikliai), aukštas saugumo lygis, benzininiai ir dyzeliniai variantai bei sklandus automatinis pavarų dėžės veikimas. Trūkumai – konkurentai dažnai siūlo didesnį naudingąjį krovumą, standartinė saugumo įranga gali būti kukli, o degalų sąnaudos – tik vidutinės.
P
Parkers (UK) – Kangoo E-Tech variantas
E-Tech elektrinis variantas vertinamas kaip didelis žingsnis į priekį. Pagrindiniai privalumai: ramus važiavimas, solidi elektrinė autonomija, standartinė saugumo įranga. Trūkumai: tik viena baterijos opcija, naudingasis krovinys mažesnis nei dyzeliniuose modeliuose, o dešinės rankos vairavimo versijose kai kurios funkcijos prastai prieinamos. Taip pat pastebimas triukšmas važiuojant.
E
Euro NCAP
Euro NCAP testuose 2025 m. panelinė Renault Kangoo furgono versija (Blue dCi 95, LHD) gavo aukštą 5 žvaigždučių saugumo įvertinimą. Vertinimo metu vertintos įvairios situacijos: susidūrimai su automobiliais, pėsčiaisiais, dviratininkais – sistema AEB veikė puikiai daugelyje testų. Taip pat „lane support“ sistemos, blind-spot monitoring, adaptuotas greičio palaikymas – stiprus komplektas aktyvios saugos srityje. Vienintelės spragos – nėra aptikimo užpakalinių pėsčiųjų ar kai automobilis sukasi į pėsčiųjų taką.
G
Glacier Vehicles
Apžvalgoje, orientuotoje į verslo naudotojus (šaldomuosius sunkvežimėlius), Kangoo Maxi 2025 išsiskiria dideliu – 4,2 m³ – kroviniu bagažo skyriumi, itin mažomis gedimų proporcijomis ir palankiais eksploatacijos kaštais. Dyzelinė versija pasižymi ~53 mpg (UK), automatinė 7 pavarų EDC versija – ~50 mpg, kuri remiamasi patogumu per ilgus atstumus. Elektrinė versija (E-Tech) turi ~186 mi (apie 300 km) nuotolį, 80 kW greito krovimo galimybę, regeneracinį stabdymą – puikus pasirinkimas miestui. Mažiau patiko tai, kad UK versijoje nėra per visą plotį pravažiuojančių pertvarų (bulkhead through-loading) – riboja ilgesnių krovinių transportavimą.
A
Auto Bild
Auto Bild apžvalga nurodo, kad Renault Kangoo III yra tvirtas, praktiškas komercinis automobilis, su dideliu erdvumu ir galimybe transportuoti didelius krovinius. Variklių linijoje pabrėžiamas dyzelinis variantas, kuris, kaip teigia apžvalgininkas, užtikrina gerą kuro ekonomiką, tačiau galingesni varikliai gali pasirodyti pernelyg galingi vietovėse, kur reikia manevriruoti.
Salono medžiagos nėra pačios geriausios, tačiau interjeras yra funkcionalus. Kritikuojamas triukšmas važiavimo metu, ypač ant nelygaus paviršiaus, tačiau bent jau automobiliui pavyksta išlaikyti gerą valdymo kontrolę. Apibendrinant, Renault Kangoo III yra rekomenduojamas pasirinkimas tiems, kas ieško praktiško ir patikimo komercinio automobilio, kuris siūlo daugiau negu vien tik transporto funkcijas.
Salono medžiagos nėra pačios geriausios, tačiau interjeras yra funkcionalus. Kritikuojamas triukšmas važiavimo metu, ypač ant nelygaus paviršiaus, tačiau bent jau automobiliui pavyksta išlaikyti gerą valdymo kontrolę. Apibendrinant, Renault Kangoo III yra rekomenduojamas pasirinkimas tiems, kas ieško praktiško ir patikimo komercinio automobilio, kuris siūlo daugiau negu vien tik transporto funkcijas.