Renault Master sulaukė labai teigiamų vertinimų dėl savo naujo dizaino, kur kuris priekyje pagerinta aerodinamika („šlifuotas“ priekinis skydas, trumpesnė kapota, atnaujintas stogo kontūras). Automobiliuose siūlomos trys ilgiai, du aukščiai, kelios versijos (pvz., platforminė važiuoklė, krovininė versija), ir galimybės tiek dyzeliniams, tiek elektriniams varikliams. Elektrinė „E-Tech“ versija su 87 kWh baterija pasižymi iki 285 jūrmylių (mišrios eksploatacijos) nuotoliu, greitu DC įkrovimu (130 kW). Dyzeliai pasiekia 33-34 mpg, o pakeitimai padeda sumažinti oro pasipriešinimą ~20 %. Kabina yra patogi, bet dyzelinės versijos gali skleisti daugiau triukšmo aukštais sūkiais. Priekiniai LED žibintai galėtų būti galingesni, o miesto režimu „Eco“ režimas ne visada efektyvus.